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鐵路提速要解決許多技術問題，研制出更大功率的機車是重要課題之一。已知列車勻速行駛時所受阻力與速度平方成正比，即f=kv2。那么當列車分別以180km/h和60km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時，機車牽引力之比為


  1. A.
    3：1
  2. B.
    9：1
  3. C.
    27：1
  4. D.
    81：1
B
那么當列車分別以180km/h和60km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時，速度之比是3：1，根據f=kv2機車牽引力之比為9：1。
練習冊系列答案
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科目：初中物理 來源： 題型：

鐵路提速要解決許多具體的技術問題，其中提高機車牽引力功率是一個重要問題．己知勻速行駛時，列車所受阻力與速度的平方成正比，即f=kv2．列車要提速，就必須研制出更大功率的機車．那么當列車分別以120km/h和40km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時，機車的牽引力功率之比為（　�。�

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科目：初中物理 來源： 題型：

鐵路提速要解決許多具體技術問題．研制出更大功率的機車是重要課題之一．已知列車勻速行駛時所受阻力與速度平方成正比，即f=kv2．那么，當列車分別以180 km/h和60 km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時，機車牽引功率之比是（　�。�

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科目：初中物理 來源： 題型：

鐵路提速要解決許多技術問題，研制出更大功率的機車是重要課題之一。已知列車勻速行駛時所受阻力與速度平方成正比，即f=kv2。那么當列車分別以180km/h和60km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時，機車牽引力之比為
A．3：1B．9：1C．27：1D．81：1

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科目：初中物理 來源：2012屆江蘇省蘇州市九年級升學模擬考試物理試卷（帶解析） 題型：單選題

鐵路提速要解決許多技術問題，研制出更大功率的機車是重要課題之一。已知列車勻速行駛時所受阻力與速度平方成正比，即f=kv2。那么當列車分別以180km/h和60km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時，機車牽引力之比為

A．3：1B．9：1C．27：1D．81：1

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