(2009?福州)如圖所示是童童設(shè)計的壓力傳感器的原理圖,其中彈簧上端和滑動變阻器的滑片P固定在一起,AB間有可收縮的導(dǎo)線,R1為定值電阻.當閉合開關(guān)S,壓力F增大時,電流表與電壓表示數(shù)變化情況是( 。
分析:首先分析電路的連接方式,然后判斷電流表和電壓表測哪個電路元件的電流和電壓,進一步根據(jù)歐姆定律判斷電流和電壓的變化.
解答:解:滑動變阻器和定值電阻串聯(lián)在電路中,壓力F增大時,滑動變阻器接入電路的電阻變大,根據(jù)歐姆定律可知通過電路的電流變小,電流表測電路電流,故示數(shù)變。
R1為定值電阻,所以其兩端的電壓變小,串聯(lián)電路總電壓等于各分電壓之和,所以滑動變阻器兩端電壓變大,電壓表測其電壓故示數(shù)變大.則A,C,D錯誤,B正確.
故選B.
點評:本題考查學(xué)生對串聯(lián)電路電流和電壓規(guī)律的掌握并能運用歐姆定律做出正確判斷.
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:初中物理 來源: 題型:

(2009?福州)小明注意家里擺鐘的鐘擺在有規(guī)律地擺動,經(jīng)認真觀察發(fā)現(xiàn)鐘擺來回擺動一次的時間剛好是1秒,就想:是不是所有的擺來回擺動一次的時間都是1秒呢?于是,他請教了物理老師,知道擺來回擺動一次的時間叫做周期,在老師的指導(dǎo)下他設(shè)計如圖所示的單擺(即細繩下系一小鋼球)進行探究.
實驗數(shù)據(jù)記錄如下表:
實驗次數(shù)12345678
擺長l/m0.300.400.500.600.700.800.901.00
周期T/s1.11.31.41.51.71.81.92.0
周期平方1.21.62.02.32.93.23.64.0
(1)從表中數(shù)據(jù)可知,單擺的擺長l越長,周期T越
(選填“長”或“短”).
(2)請根據(jù)表中數(shù)據(jù)在右圖中作出單擺周期的平方T2與擺長l的關(guān)系圖象.
(3)分析右圖所示圖象,可知實驗中用的單擺周期的平方T2與l成
正比
正比
關(guān)系.
(4)由表中實驗記錄可知,單擺來回擺動一次時間比較短,直接測量擺動一次的時間誤差比較大.你認為小明為了減小測量誤差是怎么做的?
可測出單擺來回擺動多次(如30次)的時間,再計算出來回擺動1次的時間
可測出單擺來回擺動多次(如30次)的時間,再計算出來回擺動1次的時間

(5)生活中若擺鐘走慢了,應(yīng)如何調(diào)整鐘擺的長度?
將鐘擺的長度調(diào)短
將鐘擺的長度調(diào)短

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科目:初中物理 來源: 題型:

2009年9 月28日上午7時44分,伴隨一聲長鳴的汽笛,搭載1200多名旅客的D3102次“和諧號”動車穩(wěn)步啟動,快速駛離福州火車站,開往上海,如圖.溫福(溫州-福州)鐵路的正式通車,標志著福建交通進入了“高鐵時代”. 下表是D3102次列車時刻表的部分內(nèi)容.
車站 到站時間 開車時間 福州到各站運行時間 福州到各站路程
福州 始發(fā)站 07:44 0 0
溫州南 09:21 09:23 1小時37分鐘 302km
雁蕩山 09:44 09:45 2小時0分鐘 378km
上海南 13:55 終點站 6小時11分鐘 909km
(1)列車全程是勻速直線運動嗎?
不是
不是

(2)小明乘坐這趟列車從福州出發(fā),到雁蕩山站下車,請你根據(jù)列車的運行時間和路程,算出這段區(qū)間列車的平均速度是多少?

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

2009年9 月28日上午7時44分,伴隨一聲長鳴的汽笛,搭載1200多名旅客的D3102次“和諧號”動車穩(wěn)步啟動,快速駛離福州火車站,開往上海,如圖.溫福(溫州-福州)鐵路的正式通車,標志著福建交通進入了“高鐵時代”. 下表是D3102次列車時刻表的部分內(nèi)容.
車站到站時間開車時間福州到各站運行時間福州到各站路程
福州始發(fā)站07:4400
溫州南09:2109:231小時37分鐘302km
雁蕩山09:4409:452小時0分鐘378km
上海南13:55終點站6小時11分鐘909km
(1)列車全程是勻速直線運動嗎?________.
(2)小明乘坐這趟列車從福州出發(fā),到雁蕩山站下車,請你根據(jù)列車的運行時間和路程,算出這段區(qū)間列車的平均速度是多少?

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科目:初中物理 來源:2009-2010學(xué)年廣東省佛山市順德區(qū)鳳城中學(xué)教研片八年級(上)期中物理試卷(解析版) 題型:解答題

2009年9 月28日上午7時44分,伴隨一聲長鳴的汽笛,搭載1200多名旅客的D3102次“和諧號”動車穩(wěn)步啟動,快速駛離福州火車站,開往上海,如圖.溫福(溫州-福州)鐵路的正式通車,標志著福建交通進入了“高鐵時代”. 下表是D3102次列車時刻表的部分內(nèi)容.
車站到站時間開車時間福州到各站運行時間福州到各站路程
福州始發(fā)站07:44
溫州南09:2109:231小時37分鐘302km
雁蕩山09:4409:452小時0分鐘378km
上海南13:55終點站6小時11分鐘909km
(1)列車全程是勻速直線運動嗎?______.
(2)小明乘坐這趟列車從福州出發(fā),到雁蕩山站下車,請你根據(jù)列車的運行時間和路程,算出這段區(qū)間列車的平均速度是多少?

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