（2004?武漢）如圖所示的幾種電、磁現(xiàn)象中正確的是（　�。�
分析：四幅圖分別反映了不同的電、磁現(xiàn)象，有磁場(chǎng)的方向、電磁鐵的判斷、磁極間的相互作用和電磁感應(yīng)現(xiàn)象，根據(jù)對(duì)應(yīng)的知識(shí)進(jìn)行分析，做出判斷即可．
解答：解：A、磁感線都是多磁體的N極出發(fā)，回到S極的，所以錯(cuò)誤；
B、利用安培定則判斷可知，螺線管的左端為S極，右端為N極，因此，小磁針的指向上正確的；
C、因?yàn)楫惷艠O會(huì)相互吸引，所以錯(cuò)誤；
D、導(dǎo)體在磁場(chǎng)中向右水平運(yùn)動(dòng)，并未切割磁感線，因此，沒(méi)有感應(yīng)電流產(chǎn)生，電流表指針不會(huì)偏轉(zhuǎn)，所以錯(cuò)誤．
故選B．
點(diǎn)評(píng)：此題中主要考查了磁感線的方向、利用安培定則對(duì)通電螺線管的極性進(jìn)行判斷、磁極間的相互作用、產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件等知識(shí)，只有在熟知這些知識(shí)的基礎(chǔ)上才能對(duì)圖中的內(nèi)容做出正確的判斷．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2004?武漢）如圖，是利用潮汐發(fā)電的原理圖．左方為陸地和海灣，中間為水壩，其下有通道，無(wú)論漲潮或落潮，水流經(jīng)過(guò)通道均可帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電．一晝夜中兩次漲、落潮，四次發(fā)電．漲潮時(shí)，堵住通道，潮水漲至最高水位時(shí)打開(kāi)通道，進(jìn)水發(fā)電，如圖甲所示；當(dāng)海灣水位漲至最高時(shí)，堵住通道，如圖乙所示；落潮至最低水位時(shí)，打開(kāi)通道放水發(fā)電，如圖丙所示．（取g=10N/kg，海水的密度1.0×103kg/m3）
以下是某小型潮汐發(fā)電站的一組數(shù)據(jù)，據(jù)此回答下列問(wèn)題：

水壩高度 15m 海灣面積 4.5×106m2
漲潮海灣最高水位 10m 發(fā)電機(jī)日平均發(fā)電量 4.4×104kw?h
退潮海灣最低水位 6m 水輪發(fā)電機(jī)總效率 10%
（1）當(dāng)海灣水位漲至最高時(shí)，海灣底部所受水的壓強(qiáng)是多少？
（2）每次漲潮（或落潮）經(jīng)過(guò)通道水的質(zhì)量為多少？
（3）試計(jì)算每日水流對(duì)水輪發(fā)電機(jī)做了多少功？
（4）若某次落潮過(guò)程中經(jīng)過(guò)通道的水的平均流量為3.6×106m3/h，試求這次落潮過(guò)程中水流對(duì)水輪發(fā)電機(jī)做功的平均功率．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2004?武漢）如圖所示是一連入電路的電流表的示意圖，指針?biāo)傅氖緮?shù)為下列數(shù)據(jù)中的哪一個(gè)（　�。�

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2004?武漢）（1）一束光射向水和空氣的界面MN后，其反射光線中有一條如圖甲中OP所示．試畫(huà)出其對(duì)應(yīng)的入射光線，并指出入射角α與圖中θ角的大小關(guān)系為α
＞
＞
θ．
（2）某市防汛指揮部購(gòu)置了一批水位自動(dòng)報(bào)警戒裝置；水位未達(dá)到警戒水位B時(shí)，綠燈亮；水位到達(dá)警戒水位B時(shí)，綠燈滅鈴聲響，請(qǐng)將該原理圖乙連接完整．（注意：純凈的水不導(dǎo)電，但一般的水都是導(dǎo)電的）
（3）某市在電網(wǎng)改造過(guò)程中，用直升飛機(jī)吊起架設(shè)電線的鐵塔，如圖丙所示．①以O(shè)為支點(diǎn)，試畫(huà)出飛機(jī)對(duì)鐵塔拉力F的力臂L．②若飛機(jī)重105N，鐵塔在圖示位置時(shí)對(duì)飛機(jī)的拉力為2×104N，此時(shí)飛機(jī)受平衡力，請(qǐng)畫(huà)出飛機(jī)所受舉力的圖示．（飛機(jī)的重心在P點(diǎn)）

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2004?武漢）小明在“測(cè)小車(chē)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：小車(chē)從帶刻度（分度值為1cm）的斜面頂端由靜止下滑，圖中的圓圈是小車(chē)到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示（數(shù)字分別表示“小時(shí)：分：秒”）
（1）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式
v=
s
t
v=
s
t
進(jìn)行測(cè)量的．
（2）實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較
小
小
（填“大”或“小”）
（3）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，如果讓小車(chē)過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度vAC偏
大
大
．（填“大”或“小”）

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