Question

（2009?烏魯木齊）大力開發(fā)新能源和節(jié)能減排已成為世界各國重點(diǎn)關(guān)注的戰(zhàn)略問題．
（1）達(dá)板城風(fēng)力發(fā)電是將風(fēng)的

動(dòng)

能轉(zhuǎn)化為電能，風(fēng)能屬于

可

（選填“可”或“不可”）再生能源；我國現(xiàn)有的核電站是利用核

裂變

（選填“裂變”或“聚變”）釋放核能的，核能屬于

一

次能源．
（2）近幾年電動(dòng)汽車的研發(fā)得到了快速發(fā)展．
①電動(dòng)汽車是

零

選填“零”或“高”）排放的環(huán)保車．當(dāng)用家庭電路對(duì)電動(dòng)汽車充電時(shí)，為了安全起見，應(yīng)使用

三

線插頭，若充電電流為10A，則充電功率為

2200

W．若充電8h，消耗的電能為

17.6

kW?h．
②某款電動(dòng)汽車在平直公路上勻速行使時(shí)，每百公里耗電16kW?h，若不計(jì)能量損失，則該電動(dòng)汽車勻速行使時(shí)受到的阻力為

576

N．若質(zhì)量和外觀與該電動(dòng)汽車相同的燃油汽車，它的能量轉(zhuǎn)化效率為25%，在相同的路面上勻速行使時(shí)，每百公里耗油

5

kg．（汽油的熱值是4.6×10⁷J?kg^-1）

Answer 1

分析：（1）根據(jù)能源的分類分析答題．
（2）當(dāng)通過家庭電路對(duì)電動(dòng)汽車充電時(shí)，為了安全起見應(yīng)使用三腳線插頭，因第三只腳可以將電車的外殼接地．
因?yàn)榧彝ル娐返碾妷菏?20V，再有充電電流為10A，可根據(jù)P=UI求出功率．
若不計(jì)能量損失，電車的牽引力做的功等于電車消耗的電能，電車的牽引力做的功和距離可求出牽引的大小，又因?yàn)殡妱?dòng)汽車在平直公路上勻速行駛，阻力和牽引力是一對(duì)平衡力，大會(huì)小相等，可求出阻力大�。�

解答：解：（1）達(dá)板城風(fēng)力發(fā)電是將風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，風(fēng)能屬于可再生能源；
我國現(xiàn)有的核電站是利用核裂變釋放核能的，核能屬于一次能源．
（2）①通過家庭電路對(duì)電動(dòng)汽車充電時(shí)，為了安全起見應(yīng)使用三腳線插頭；
充電功率為P=UI=220V×10A=2200W；
充電8h，消耗的電能W=Pt=2.2kW×8h=17.6kW?h；
②每百公里耗電16kW?h，不計(jì)能量損失，牽引力做的功是：W=16×3.6×10⁶J=5.76×10⁷J，
∵W=Fs，∴F=

W

s

=

5.76×107J

100×103m

=576N．阻力和牽引力是一對(duì)平衡力，大小相等，所以，f=F=576N．
汽油釋放的總能量Q=

W

η

=

5.76×107J

25%

=2.304×10⁸J，
∵Q=mq，∴需要汽油的質(zhì)量m=

Q

q

=

2.304×108J

4.6×107J/kg

≈5kg；
故答案為：（1）動(dòng)；可；裂變；一；（2）三；2200；17.6；576；5．

點(diǎn)評(píng)：本題了能源的分類、電學(xué)和力學(xué)的綜合應(yīng)用題，涉及到的知識(shí)面比較廣，包括安全用電、電功率、機(jī)械做功、平衡力等，與生活相連，使學(xué)生覺得學(xué)了物理有用，是一道好題．