我國(guó)鐵路大提速后，站臺(tái)上的乘客與列車(chē)間的空氣流速和壓強(qiáng)也發(fā)生了變化，為了有效地防止安全事故的發(fā)生，站臺(tái)的安全線距離由原來(lái)的1m變?yōu)?m．關(guān)于列車(chē)與乘客間空氣流速及壓強(qiáng)的變化，判斷正確的是(    )

A．空氣流速變大，壓強(qiáng)變小B．空氣流速變大，壓強(qiáng)變大
C．空氣流速變小，壓強(qiáng)變大D．空氣流速變小，壓強(qiáng)變小

A

解析試題分析：在氣體和液體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小。由于鐵路大提速，空氣流速變大，故為了防止事故發(fā)生加大安全線距離。故答案選A
考點(diǎn)：壓強(qiáng)
點(diǎn)評(píng)：對(duì)于此類試題，學(xué)生應(yīng)把握流體的壓強(qiáng)和流速的關(guān)系，流速越大的位置壓強(qiáng)越小。

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相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源：山東省中考真題 題型：單選題

2007年4月18日零時(shí)起，我國(guó)鐵路開(kāi)始第六次大面積提速。提速后，京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段列車(chē)行駛速度可達(dá)250km／h，這標(biāo)志著我國(guó)鐵路運(yùn)輸水平已經(jīng)邁入世界先進(jìn)行列。根據(jù)下面新列車(chē)時(shí)刻表提供的信息，你認(rèn)為以下說(shuō)法中正確的是
[     ]
A．對(duì)同一列火車(chē)來(lái)說(shuō)，提速后它的慣性變大了
B．D56次列車(chē)由青島到北京全程運(yùn)行時(shí)間是5.54h
C．D609次列車(chē)在淄博站到青州站運(yùn)行期間做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．D58次列車(chē)由青島到北京全程的平均速度約150km／h

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

2007年4月18日零時(shí)起，我國(guó)鐵路開(kāi)始第六次大面積提速。提速后，京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段列車(chē)行駛速度可達(dá)250km／h，這標(biāo)志著我國(guó)鐵路運(yùn)輸水平已經(jīng)邁入世界先進(jìn)行列。根據(jù)下面新列車(chē)時(shí)刻表提供的信息，你認(rèn)為以下說(shuō)法中正確的是

車(chē)次

運(yùn)行區(qū)間

始發(fā)時(shí)間

到達(dá)時(shí)間

運(yùn)行時(shí)間

運(yùn)行里程

停車(chē)站

D56

青島一北京

7：53

13：47

5小時(shí)54分

884公里

青島、北京

D58

青島一北京

17：33

23：27

5小時(shí)54分

884公里

青島、北京

D606

青島～濟(jì)南

11：45

14：13

2小時(shí)28分

384公里

青島、濰坊、青州、淄博、濟(jì)南

D609

濟(jì)南一青島

11：28

13：58

2小時(shí)30分

384公里

濟(jì)南、淄博、青州、濰坊、青島

A．對(duì)同一列火車(chē)來(lái)說(shuō)，提速后它的慣性變大了

B．D56次列車(chē)由青島到北京全程運(yùn)行時(shí)間是5．54h

C．D609次列車(chē)在淄博站到青州站運(yùn)行期間做勻速直線運(yùn)動(dòng) 

D．D58次列車(chē)由青島到北京全程的平均速度約150km／h

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