Question

（2008?哈爾濱）賽車比賽是人們喜歡觀看的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，在比賽過程中，下列說法錯(cuò)誤的是（　�。�

A、以賽車為參照物，車內(nèi)賽車手是靜止的

B、賽車速度越大，通過的路程越長

C、加速或轉(zhuǎn)彎時(shí)，力改變了賽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

D、賽車車身很低，輪子相距較遠(yuǎn)，在快速行駛時(shí)不易翻倒

Answer 1

分析：A、判斷車內(nèi)賽車手是靜止的還是運(yùn)動(dòng)的，就看以賽車為參照物，賽車手的位置有無發(fā)生變化；
B、路程是由速度和時(shí)間共同決定的．時(shí)間相同，速度越大的物體，通過的路程越長；
C、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變包括速度大小的改變、運(yùn)動(dòng)方向的改變；
D、穩(wěn)度的大小有物體重心的高度和支持面的大小決定．重心低，支持面大的物體穩(wěn)度大，反之則穩(wěn)度�。�

解答：解：A、以賽車為參照物，車內(nèi)賽車手的位置沒有發(fā)生變化，所以以賽車為參照物，車內(nèi)賽車手是靜止的，故選項(xiàng)A的說法是正確的；
B、賽車速度越大，通過的路程不一定越長，因?yàn)槁烦淌怯伤俣群蜁r(shí)間共同決定的，所以在不指明時(shí)間相同的情況下，僅通過速度大小來判斷路程長短是判斷不出來的，故選項(xiàng)B的說法是錯(cuò)誤的；
C、力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變包括速度大小的改變和運(yùn)動(dòng)方向的改變，所以賽車加速或轉(zhuǎn)彎時(shí)，都是因?yàn)槭艿搅肆Φ淖饔茫�都屬于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，故選項(xiàng)C的說法是正確的；
D、賽車車身很低，這樣就可以降低車的重心；輪子相距較遠(yuǎn)，這樣四只輪子所圍成的面積就增加了，從而增大了支持面，所以賽車的穩(wěn)度就會(huì)增大，賽車在快速行駛時(shí)就不易翻到了，故選項(xiàng)D的說法是正確的．
故選 B．

點(diǎn)評：本題綜合考查了運(yùn)動(dòng)和靜止的相對性、速度公式及其應(yīng)用、力的作用效果、穩(wěn)度的影響因素，所考查的都是基礎(chǔ)知識．由于缺少前提條件而造成的錯(cuò)誤，在選擇題中經(jīng)常出現(xiàn)．