丹麥物理學(xué)家奧斯特首先發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在______,磁懸浮列車的車廂和鐵軌上分別安放磁體,使它們的兩極相對,利用了磁極間相互作用的______力,通電螺線管上方的小磁針靜止時的指向如圖所示,a端接電源的______極,c端為通電螺線管的______極.
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(1)丹麥物理學(xué)家奧斯特首先發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在磁場.
(2)磁懸浮列車的車廂和鐵軌上分別安放磁體,使它們的兩極相對,利用了同名磁極相互排斥的磁力作用,減小列車對鐵軌的壓力,減小摩擦力.
(3)小磁針靜止時,N極指向右端,根據(jù)異名磁極相互吸引,所以螺線管的d端是S極,c端的N極,根據(jù)安培定則可以判斷電流從螺線管的左端流入,從右端流出,所以電源的a端是正極,b端是負(fù)極.
故答案為:磁場;磁;正;N.
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(2008?衡陽)丹麥物理學(xué)家奧斯特首先發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在
磁場
磁場
,英國物理學(xué)家法拉第首先發(fā)現(xiàn)了閉合電路的一部分導(dǎo)體做
切割磁感線
切割磁感線
運(yùn)動,導(dǎo)體中會產(chǎn)生感應(yīng)電流.

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(2013?徐州)丹麥物理學(xué)家奧斯特首先通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)電流周圍存在磁場.如圖所示,我們實(shí)驗(yàn)時要在通電直導(dǎo)線下方放-個( 。

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丹麥物理學(xué)家奧斯特首先發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在
磁場
磁場
,磁懸浮列車的車廂和鐵軌上分別安放磁體,使它們的兩極相對,利用了磁極間相互作用的
力,通電螺線管上方的小磁針靜止時的指向如圖所示,a端接電源的
極,c端為通電螺線管的
N
N
極.

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丹麥物理學(xué)家奧斯特首先發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在
磁場
磁場
;英國物理學(xué)家法拉第首先發(fā)現(xiàn)了閉合電路的一部分導(dǎo)體做切割磁感線運(yùn)動時,導(dǎo)體中會產(chǎn)生電流,這種現(xiàn)象被稱為
電磁感應(yīng)
電磁感應(yīng)
現(xiàn)象.發(fā)電機(jī)是根據(jù)
電磁感應(yīng)
電磁感應(yīng)
原理制成的.發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電流稱為感應(yīng)電流,感應(yīng)電流的方向與閉合電路一部分導(dǎo)體切割磁感線的方向及
磁場
磁場
方向有關(guān).

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丹麥物理學(xué)家奧斯特首先發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在
磁場
磁場
;英國物理學(xué)家法拉第首先發(fā)現(xiàn)了閉合電路的一部分導(dǎo)體做切割磁感線運(yùn)動時,導(dǎo)體中會產(chǎn)生電流,這種現(xiàn)象被稱為
電磁感應(yīng)
電磁感應(yīng)
現(xiàn)象.

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