磁懸浮列車是由無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動系統(tǒng)組成的新型交通工具,是高新技術(shù)的產(chǎn)物.上海磁懸浮列車示范運(yùn)營線項(xiàng)目于2006年4月26日正式通過國家竣工驗(yàn)收.正線全長約30km,設(shè)計最高運(yùn)行時速430km/h,單向運(yùn)行時間7min20s.

(1)上海磁懸浮列車的結(jié)構(gòu)如圖甲所示.要使列車懸浮起來,車身與軌道要相互
吸引
吸引
 (選填“排斥”或“吸引”).
(2)如果列車在單向運(yùn)行過程中,只?恳徽荆敲,停靠時間約為
140
140
s(設(shè)磁懸浮列車全程均以360km/h的速度行駛).
(3)圖乙是另一種磁懸浮列車的設(shè)計原理圖,A是磁性穩(wěn)定的電磁鐵,安裝在鐵軌上,B是安裝在車身上(緊靠鐵軌上方)的電阻非常小的螺線管.B中電流方向如圖乙所示,螺線管B與電磁鐵A之間相互
排斥
排斥
 (選填“排斥”或“吸引”),從而使列車懸浮在鐵軌上方.
分析:(1)磁懸浮列車有的是根據(jù)同名磁極相互排斥的原理來工作的,有的是根據(jù)異名磁極相互吸引來工作的.
(2)利用速度公式求出行車時間,知道總時間,可求停車時間.
(3)要使車身懸浮,需要對車身施加向上的力,結(jié)合磁極間的作用規(guī)律回答.
解答:解:
(1)甲圖是根據(jù)異名磁極相互吸引,使車身和軌道脫離.
(2)v=360km/h=100m/s,t=7min20s=440s,s=30km=30000m,
t1=
s
v
=
30000m
100m/s
=300s.
列車在這一站?康臅r間:t-t1=440s-300s=140s
(3)乙圖是根據(jù)同名磁極相互排斥的原理來是車身和軌道脫離,螺線管B與電磁鐵A之間應(yīng)相互排斥.
故答案為:吸引;140;排斥.
點(diǎn)評:此題綜合了磁極間作用規(guī)律、路程速度時間的計算等知識點(diǎn),題目的難度不大,理解列車運(yùn)行的物理過程是解決此題的關(guān)鍵.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

精英家教網(wǎng)閱讀短文,回答問題.
磁懸浮列車是由無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動系統(tǒng)組成的新型交通工具,軌道線圈上端為S極.上海磁懸浮列車示范運(yùn)營線項(xiàng)目于2006年4月26日正式通過國家竣工驗(yàn)收.正線全長約30km,設(shè)計最高運(yùn)行時速430km/h,單向運(yùn)行時間7min20s.
(1)上海磁懸浮列車的結(jié)構(gòu)如圖所示.要使列車懸浮起來,車廂線圈的上端是
 
極.若列車總質(zhì)量是100t,磁懸浮列車行駛時,強(qiáng)大的磁力使列車上升10mm,那么上升過程中磁力對列車做功
 
J.(g取10N/kg)
(2)如果列車在單向運(yùn)行過程中,只?恳徽,那么,停靠時間約為
 
s(設(shè)磁懸浮列車全程均以360km/h的速度行駛).

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)讀短文,回答問題
磁懸浮列車磁懸浮列車是由無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動系統(tǒng)組成的新型交通工具,是高新技術(shù)的產(chǎn)物.上海磁懸浮列車示范運(yùn)營線項(xiàng)目于2006年4月26日正式通過國家驗(yàn)收.正線全長約30km,設(shè)計最高運(yùn)行時速430km/h,單向運(yùn)行時間7min20s.
(1)上海磁懸浮列車的結(jié)構(gòu)如圖甲所示.要使列車懸浮起來,車身線圈的上端是
 
極.若列車總質(zhì)量是20t,磁懸浮列車行駛時,強(qiáng)大的磁力使列車上升l0mm,那么上升過程中磁力對列車做功
 
J,(g取10N/Kg)
(2)如果列車在單向運(yùn)行過程中,只停靠一站,那么停靠時間約為
 
s(設(shè)磁懸浮列車全程均以360km/h的速度行駛).
(3)圖乙是另一種磁懸浮列車的設(shè)計原理圖,A是磁性穩(wěn)定的電磁鐵,安裝在鐵軌上,B是安裝在車身上(緊靠鐵軌上方)的電阻非常小的螺線管.B中電流方向如圖乙所示,請在圖中標(biāo)出通電螺線管的N極,螺線管B與電磁鐵A之間相互
 
(選填“排斥”或“吸引”),從而使列車懸浮在鐵軌上方.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀短文,回答問題.
磁懸浮列車
磁懸浮列車是由無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動系統(tǒng)組成的新型交通工具,是高新技術(shù)的產(chǎn)物.上海磁懸浮列車示范運(yùn)營線項(xiàng)目于2006年4月26日正式通過國家竣工驗(yàn)收.正線全長約30km,設(shè)計最高運(yùn)行時速430km/h,單向運(yùn)行時間7min 20s.
(1)上海磁懸浮列車的結(jié)構(gòu)如圖甲所示.若列車總質(zhì)量是20t,磁懸浮列車行駛時,強(qiáng)大的磁力使列車上升10mm,那么上升過程中磁力對列車做功
2000
2000
J.(g取10N/kg)
(2)圖乙是另一種磁懸浮列車的設(shè)計原理圖,A是磁性穩(wěn)定的電磁鐵,安裝在鐵軌上,B是安裝在車身上(緊靠鐵軌上方)的電阻非常小的螺線管.B中電流方向如圖乙所示,請在圖中標(biāo)出通電螺線管的N極,螺線管B與電磁鐵A之間相互
排斥
排斥
(填“排斥”或“吸引”),從而使列車懸浮在鐵軌上方.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀短文,回答問題:
磁懸浮列車是由無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動系統(tǒng)組成的新型交通工具,是高新技術(shù)的產(chǎn)物.上海磁懸浮列車示范運(yùn)營線項(xiàng)目于2006年4月26日正式通過國家竣工驗(yàn)收.正線全長約30km,設(shè)計最高運(yùn)行時速430km/h,單向運(yùn)行時間7min20s
(1)上海磁懸浮列車的結(jié)構(gòu)如下圖甲所示.要使列車懸浮起來,車身線圈的上端是
S
S
極.
(2)如圖乙是另一種磁懸浮列車的設(shè)計原理圖.A是磁性穩(wěn)定的電磁鐵,安裝在鐵軌上,B是安裝在車身上(緊靠鐵軌上方)的電阻非常小的螺線管.B中電流方向如圖乙所示,請在圖中標(biāo)出通電螺線管的N極,螺線管B與電磁鐵A之間相互
排斥
排斥
(選填“排斥”或“吸引”),從而使列車懸浮在鐵軌上方.

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案