(2009?漳州模擬)在研究凸透鏡成像規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中,小明同學(xué)所用凸透鏡的焦距為10厘米.他將凸透鏡固定于光具座上“0”刻度處,并將蠟燭置于主光軸上距凸透鏡一定距離處,移動光屏使光屏上的像最清晰,此時成像情況如圖(a)所示.接著他將蠟燭逐漸向凸透鏡方向移動,重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)過程,成像情況分別如圖(b)和(c)所示.

(1)觀察并比較圖中
(b)(c)
(b)(c)
可以得到:當(dāng)物距大于焦距小于兩倍焦距時,通過凸透鏡可成一個倒立、放大的實(shí)像.
(2)觀察并比較圖(a)、(b)和(c)中物距與像距的變化關(guān)系及成像情況可以得到:當(dāng)物距大于一倍焦距時,
成倒立的實(shí)像
成倒立的實(shí)像
分析:凸透鏡成像的四種情況:
①U>2f時,在凸透鏡的另一側(cè)得到倒立、縮小的實(shí)像,f<v<2f.
②U=2f時,在凸透鏡的另一側(cè)得到倒立、等大的實(shí)像,v=2f.
③2f>U>f時,在凸透鏡的另一側(cè)得到倒立、放大的實(shí)像,v>2f.
④U<f時,蠟燭的同側(cè)得到正立、放大的虛像,v>u.
解答:解:(1)由凸透鏡成像規(guī)律可知,當(dāng)物距大于焦距小于兩倍焦距時,通過凸透鏡可成一個倒立、放大的實(shí)像因此圖中 (b)(c)兩圖正是這種情況.
故答案為:(b)(c).
(2)由圖(a)可知,物距大于二倍焦距,凸透鏡成倒立、縮小是實(shí)像;由(b)和(c)可知,當(dāng)物距大于焦距小于兩倍焦距時,通過凸透鏡可成一個倒立、放大的實(shí)像;總之,當(dāng)物距大于一倍焦距時,成倒立的實(shí)像.
故答案為:成倒立的實(shí)像.
點(diǎn)評:本題主要考查了凸透鏡成像的規(guī)律,本題容易出錯的地方是容易把刻度線理解成物距和像距.
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(2009?漳州模擬)滬杭鐵路全線長約180千米,往來于滬杭兩地間的動車組列車從上海至杭州用時約1.2小時,則該列車的平均速度約為
150
150
千米/小時.以路旁的樹木為參照物,坐在車中的乘客是
運(yùn)動
運(yùn)動
的(選填“靜止”或“運(yùn)動”). 列車在某一水平軌道上勻速前進(jìn)時,列車的動能
不變
不變
(選填“減少”、“不變”或“增加”).

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滑輪(選填“定”或“動”).物體A所受重力為50牛,滑輪重力不計,當(dāng)用力勻速提升物體A時,拉力F為
25
25
牛.

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60
60
焦,功率為
6
6
瓦;若物體重80牛,則重力對物體做的功為
0
0
焦.

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(2009?漳州模擬)今年四月,外灘地區(qū)的標(biāo)志之一、百歲“高齡”的上海外白渡橋“移橋修繕”.據(jù)了解,移橋時,重力約3.92×106牛的鋼桁梁被托起后落在駁船上,然后運(yùn)至船廠修繕.鋼桁梁置于駁船上后,船受到的浮力將增加
3.92×106
3.92×106
牛,這時船增加的排開水的體積為
4×102
4×102
3

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(2009?漳州模擬)汽車是我們熟悉的交通運(yùn)輸工具.右表為某型號汽車的部分參數(shù).
自重 1.5×105
汽車車輪個數(shù) 10
每個輪胎與
地面的接觸面積
5×10-22
(1)若該車車廂內(nèi)裝有8米3的沙子,求沙子的質(zhì)量.(ρ=2.5×103千克/米3
(2)求沙子的重力.
(3)求空載時汽車對水平路面的壓強(qiáng).

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