(浙江12屆復(fù)賽)2007年2月28日,從烏魯木齊駛往阿克蘇的5806次列車(chē)遭遇特大沙塵暴,列車(chē)從第1節(jié)車(chē)廂到第11節(jié)車(chē)廂相繼被吹翻?戳诉@個(gè)報(bào)道后,某研究小組為探索沙塵暴的威力,進(jìn)行了模擬研究。如圖為測(cè)定沙塵暴風(fēng)力的實(shí)驗(yàn)裝置圖,其中AB是一段水平放置的長(zhǎng)為L(zhǎng)的光滑均勻電阻絲,電阻絲阻值較大,一質(zhì)量和電阻都不計(jì)的細(xì)長(zhǎng)金屬絲一端固定于O點(diǎn),另一端懸掛球P,無(wú)風(fēng)時(shí)細(xì)金屬絲豎直,恰與電阻絲在B點(diǎn)接觸,有風(fēng)時(shí)細(xì)金屬絲將偏離豎直方向,細(xì)金屬絲與電阻絲始終保持良好的導(dǎo)電接觸。研究小組的同學(xué)對(duì)此裝置分析中,知道金屬球單位面積上所受到的水平風(fēng)力大小與電壓表的讀數(shù)成正比,空氣密度為1.3kg/m3,沙的密度為2.5×103kg/m3。他們對(duì)決定金屬球單位面積上所受到的風(fēng)力大小的因素,進(jìn)行了如下的實(shí)驗(yàn)研究:
①在含沙量相同條件下,改變風(fēng)速,記錄不同風(fēng)速下電壓表的示數(shù)如下:
②在風(fēng)速大小相同條件下,改變風(fēng)中空氣的含沙量,記錄不同含沙量下電壓表的示數(shù)如下:
(1)根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)結(jié)果,你能得出單位面積上所受到的風(fēng)力大小的關(guān)系式為:
(設(shè)比例系數(shù)為k)。
(2)若(1)中的比例系數(shù)k的大小為0.5,已知:車(chē)廂的高度為3m,車(chē)廂的長(zhǎng)度為25m,車(chē)廂質(zhì)量為50t,鐵軌間距為1.5m,1m3沙塵暴中含沙塵2.7kg,請(qǐng)根據(jù)(1)中的關(guān)系式計(jì)算當(dāng)時(shí)的風(fēng)速至少為多大?
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
(浙江12屆復(fù)賽)干電池本身有一定的電阻,因此,實(shí)際干電池可以等效為一個(gè)沒(méi)有電阻的理想干電池和一個(gè)阻值一定的電阻相串聯(lián)而成。如圖所示,電源由幾個(gè)相同的干電池組成。合上開(kāi)關(guān)S,變阻器的滑片從A端滑到B端的過(guò)程中,電路中的一些物理量的變化,如圖甲、乙、丙所示,圖甲為電壓表示數(shù)與電流表示數(shù)關(guān)系,圖乙為干電池輸出功率跟電壓表示數(shù)關(guān)系,圖丙為干電池輸出電能的效率與變阻器接入電路電阻大小的關(guān)系,不計(jì)電表、導(dǎo)線對(duì)電路的影響,求:
(1)串聯(lián)的干電池個(gè)數(shù)。
(2)變阻器的總電阻。
(3)甲、乙、丙三個(gè)圖上的a、b、c各點(diǎn)的坐標(biāo)。
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