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(2012?興化市模擬)我國第五代隱形戰(zhàn)機-殲20已研制并試飛成功,速度可達聲速的2.35倍.
(1)若以680m/s的速度飛行,10秒內可飛行
6800
6800
m;飛行時,以
飛機
飛機
為參照物,飛行員是靜止的;
(2)機翼的橫截面設計成如圖所示的形狀,這是為了利用流體壓強的特點給飛機提供升力,使飛機升空的力施力物體是
空氣
空氣

(3)殲20飛機具有一定的隱身功能,能夠躲避雷達的“眼神”,這主要是由于飛機的機身對
電磁波
電磁波
(電磁波、超聲波)有較強的吸收作用.
(4)飛機上的著地輪一般都裝有如圖所示的搭地線,這是為了防止因摩擦起電現象而造成危險,還有些飛機不裝搭地線,而是采用了一種特殊的橡膠輪胎,這種橡膠一定是
導體
導體
(選填導體、絕緣體).
分析:(1)根據公式s=vt即可算出飛機飛行的距離;要判斷飛行員以哪個物體為參照物是靜止的,就看飛行員和哪個物體之間的位置沒有發(fā)生變化;
(2)流體壓強與流速的關系是:流速越大的地方壓強越;
(3)“隱形戰(zhàn)機”的隱形功能,主要是將雷達發(fā)射的電磁波吸收,電磁波不能反射回雷達,就避開了雷達的探測;
(4)飛機在飛行中與大氣摩擦,產生大量的電荷,這些電荷如不能及時導入大地,會發(fā)生危險.
解答:解:(1)飛機飛行的距離:s=vt=680m/s×10s=6800m;
飛行員始終坐在飛機里,他與飛機的位置沒有發(fā)生變化,所以飛行員以飛機為參照物是靜止的;
(2)飛機的機翼上表面空氣流速大,下表面空氣流速。捎诹黧w壓強與流速有關,流速越大的地方壓強越小,流速越小的地方壓強越大,所以飛機機翼上表面受到向下的壓強小,下表面受到向上的壓強大,于是產生了一個向上的壓強差,正是這個向上的壓強差為飛機提供了向上的升力;
(3)隱形戰(zhàn)機”可以有效避開雷達的探測,主要是它表面有一種特殊材料,能夠增強對電磁波的吸收,減弱電磁波反射回雷達.
(4)飛機上的著地輪裝有搭地線或用導電橡膠做輪胎,是為了及時地把飛機在飛行過程中由于摩擦而產生的電荷通過導體而轉移給大地,以免發(fā)生放電現象,保證飛機和乘客的安全.
故答案為(1)6800,飛機;(2)空氣;(3)電磁波;(4)導體.
點評:(1)飛機起飛的力量來源于飛機的升力,飛機的升力是個壓力差,是由氣體流速和壓強的關系決定的;
(2)判斷物體運動還是靜止時,要選擇合適的參照物,一個物體的運動還是靜止跟參照物的選擇有關系;
(3)生活中有很多靜電現象,例如脫毛衣時有電火花,油罐車拖著長鏈子等.
練習冊系列答案
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運動狀態(tài)
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(2012?興化市模擬)下表是小明做“探究海波熔化特點”實驗時,記錄的實驗數據.
時間/min 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
溫度/℃ 40 42 44 46 48 48 48 48 49 50 51
(1)分析表中數據可知,海波的熔點是
48
48
℃;海波在熔化過程中處于
固液共存狀態(tài)
固液共存狀態(tài)
(選填“固態(tài)”、“液態(tài)”或“固液共存狀態(tài)”).
(2)海波在熔化過程中,要
吸收
吸收
(選填“吸收”或“放出”)熱量,溫度
不變
不變
(選填“升高”、“降低”或“不變”),內能
增加
增加
(選填“增加”、“減少”或“不變”).
(3)細心的小明發(fā)現:在加熱條件相同的情況下,海波熔化后升溫比熔化前升溫要緩慢一些,通過這一現象可以說明:海波固態(tài)時的比熱容
小于
小于
(選填“大于”、“小于”或“等于”)液態(tài)時的比熱容.

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