Question

（2009?徐匯區(qū)二模）2008年9月28日，“神舟七號(hào)”飛船返回艙安全返回地球．返回艙進(jìn)入地球大氣層時(shí)與大氣劇烈摩擦，通過(guò)

做功

的方式增加了返回艙表面的內(nèi)能，返回艙表面的溫度將

升高

（選填“升高”或“降低”），返回艙接近地球表面時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若運(yùn)動(dòng)速度為3米/秒，100秒時(shí)間內(nèi)返回艙飛行的路程為

300

米；在此下降過(guò)程中宇航員的重力勢(shì)能將

減小

（選填“減小”、“不變”或“增加”）．

Answer 1

分析：改變物體內(nèi)能的方法：做功和熱傳遞，做功實(shí)質(zhì)是能的轉(zhuǎn)化過(guò)程；
知道返回艙返回的時(shí)間和速度，利用速度公式求飛行的路程；
物體由于被舉高而具有的能量叫重力勢(shì)能，其大小與物體的質(zhì)量和被舉高的高度有關(guān)．

解答：解：返回艙進(jìn)入地球大氣層時(shí)，因克服摩擦做功使返回艙的內(nèi)能增加、溫度升高，這是通過(guò)做功的方式增加了返回艙表面的內(nèi)能；
s=vt=3m/s×100s=300m；
返回艙下降過(guò)程中，宇航員的質(zhì)量不變、所處高度減小，其重力勢(shì)能將減�。�
故答案為：做功，升高，300，減�。�

點(diǎn)評(píng)：本題考查了改變物體內(nèi)能的方法（做功和熱傳遞，熱傳遞是能的轉(zhuǎn)移過(guò)程，做功實(shí)質(zhì)是能的轉(zhuǎn)化過(guò)程）、速度公式的應(yīng)用、重力勢(shì)能大小的影響因素，雖知識(shí)點(diǎn)多，但都屬于基礎(chǔ)知識(shí)，屬于基礎(chǔ)題目．