Question

（2008?天河區(qū)二模）下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

A．使用滑輪組時(shí)，增加承受拉力的繩的段數(shù)，是為了提高機(jī)械效率

B．自行車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分都裝有軸承，是為了減小摩擦

C．騎自行車上坡前緊蹬幾下，是為了增大慣性

D．拖拉機(jī)安裝履帶是為了增加對(duì)地面的壓力

Answer 1

分析：A、使用滑輪組時(shí)，增加承受拉力的繩的段數(shù)，需要增加動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)，會(huì)做更多的額外功，根據(jù)機(jī)械效率公式分析；
B、減小摩擦力的方法：減小壓力，減小接觸面的粗糙程度，使接觸面脫離，用滾動(dòng)代替滑動(dòng)；
C、物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能叫動(dòng)能，物體由于被舉高而具有的能叫重力勢(shì)能，上坡時(shí)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能；
D、壓強(qiáng)大小與壓力和受力面積的大小有關(guān)，壓力越小、受力面積越大，壓強(qiáng)越小．

解答：解：
A、使用滑輪組時(shí)，增加承受拉力的繩的段數(shù)，可以省力，但需要增加動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)，會(huì)做更多的額外功，做同樣的有用功需要做更多的總功，使滑輪組的機(jī)械效率減小，故A錯(cuò)；
B、自行車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分裝有軸承，用滾動(dòng)代替滑動(dòng)，減小了摩擦力，故B正確；
C、騎自行車上坡前緊蹬幾下，可以增加人和車的動(dòng)能，上坡時(shí)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為更多的重力勢(shì)能，從而爬的更高，故C錯(cuò)；
D、拖拉機(jī)安裝履帶是在壓力一定時(shí)，通過(guò)增大受力面積來(lái)減小對(duì)地面的壓強(qiáng)，故D錯(cuò)．
故選B．

點(diǎn)評(píng)：本題考查了滑輪組機(jī)械效率大小的影響因素、減小摩擦的方法、動(dòng)能和重力勢(shì)能的轉(zhuǎn)化應(yīng)用、減小壓強(qiáng)的方法，利用所學(xué)知識(shí)解釋生活中的實(shí)際現(xiàn)象，學(xué)以致用，有意義！