Question

（8分）閱讀短文，回答下列問題
江海晚報(bào)報(bào)道：2013年3月9日，陸地方舟新車見面會(huì)在江蘇如皋產(chǎn)業(yè)基地隆重舉行，全國(guó)第一款面向大眾市場(chǎng)銷售的純電動(dòng)SUV汽車“陸地方舟V5”面世，該車應(yīng)用“高頻變頻電驅(qū)動(dòng)技術(shù)”，百公里耗電量?jī)H9度，讓您輕松賞閱一路風(fēng)景。已知該車部分性能參數(shù)如下表。

品牌	陸地方舟v5
車身重量kg	1380
引擎類型	電動(dòng)機(jī)
電機(jī)額定功率kW	7.5
動(dòng)力蓄電池	鉛酸電池72V  200Ah
續(xù)駛里程km	160
最高速度km/h	70

 
（1）電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，其工作原理是（       ） 
A．磁場(chǎng)對(duì)電流的作用  B．電流的磁效應(yīng)   C．電磁感應(yīng)     D．電磁鐵原理 
（2）該車三相交流變頻電機(jī)采用交流調(diào)速方式，在效率一定時(shí)，其耗電功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比，而行駛速度與電機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，下列關(guān)于汽車勻速直線行駛時(shí)，所受阻力F與車速v的關(guān)系圖線，正確的是（      ） 

（3）汽車駕駛室座位上的安全帶，做得比較寬，當(dāng)發(fā)生緊急情況需要?jiǎng)x車時(shí)，由于受力面積較大，從而使人受到的              較小，減輕對(duì)司機(jī)的傷害程度。 
（4）下表是陸地方舟v5《駕駛守則》中的部分安全距離表格。

剎車前的車速v（km/h）	反應(yīng)距離L（m）	剎車距離s（m）	停車距離x（m）
40	10	10	20
50	12.5	15	27.5
60	15	22.5	37.5

其中反應(yīng)距離指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始剎車過(guò)程中汽車勻速行駛的距離，剎車距離指從剎車到停下過(guò)程中汽車減速行駛的距離。停車距離x為反應(yīng)距離與剎車距離之和。剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一。 
①當(dāng)汽車以最高時(shí)速70km/h勻速行駛時(shí)，其反應(yīng)距離為            m。 
②汽車保持恒定功率5.0kW在平直路面上行駛時(shí)，其所受阻力大小為360N，則汽車勻速行駛的速度v=             km/h，這一速度所對(duì)應(yīng)的停車距離為             m。 
（5）對(duì)“v5百公里（100km）耗電量?jī)H9度”的報(bào)道，請(qǐng)你根據(jù)該車的性能參數(shù)，通過(guò)必要的推理演算，論證其是否真實(shí)。

Answer 1

（1）A    （2）D （3）壓強(qiáng)    �。�4）①17.5m   ②50    27.5 
（5）根據(jù)該車的性能參數(shù)，汽車以額定功率，最大時(shí)速前進(jìn)100km至少耗電W=Pt="7.5×100/70kWh=10.7" kWh >9 kWh     因此，“v5百公里耗電量?jī)H9度”的報(bào)道是不真實(shí)的

試題分析：（1）電動(dòng)機(jī)的工作原理是磁場(chǎng)對(duì)電流的作用，選擇A。
（2）電功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比，而行駛速度與電機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，所以電功率與行駛速度的立方成正比。在效率一定時(shí)，電功率與阻力和速度的乘積成正比，所以阻力應(yīng)當(dāng)和速度的平方成正比。
（3）安全帶做的寬，增大了受力面積，在緊急剎車時(shí)，減小了人受到的壓強(qiáng)。
（4）①由表格中數(shù)據(jù)可知，速度每增加10km/h，反應(yīng)距離就增加2.5m，所以當(dāng)速度為70km/h，反應(yīng)距離為17.5m。
②汽車行駛的速度，由表格可知，這一速度對(duì)應(yīng)的停車距離為 27.5 m。
（5）汽車以最高時(shí)速行駛100km所需的時(shí)間，
在這段時(shí)間內(nèi)消耗的電能，大于9kW·h，報(bào)道不真實(shí)。