Question

為了配合“八榮入恥”宣傳教育，針對(duì)闖紅燈現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生的實(shí)際情況，八年級(jí)某班開展了一次題為“紅燈與綠燈”的課題學(xué)習(xí)活動(dòng)，他們將全班學(xué)生分成8個(gè)小組，其中第①～⑥組分別負(fù)責(zé)早、中、晚三個(gè)時(shí)段闖紅燈違章現(xiàn)象的調(diào)查；第⑦小組負(fù)責(zé)查閱有關(guān)紅綠燈的交通法則，第⑧小組負(fù)責(zé)收集有關(guān)的交通標(biāo)志，數(shù)據(jù)匯總?cè)缦卤硭�示，并作了車輛（行人）違章的頻數(shù)條形統(tǒng)計(jì)圖．

   部分時(shí)段車流量情況調(diào)查表

	負(fù)責(zé)組別	車流總量	每分鐘車流量
早晨上學(xué)6：00~7：00	①②	2747	92
中午放學(xué)11：20~11：50	③④	1449	48
下午放學(xué)5：00~5：30	⑤⑥	3669	122

   回答下列問題：

    （1）寫出2條交通法則：①_________；②________；

（2）在下面的方框內(nèi)，畫出2枚交通標(biāo)志示意圖，并說明標(biāo)志的含義．

（3）早晨、中午、晚上三個(gè)時(shí)段每分鐘車流量的極差是______，這三個(gè)時(shí)段的車流總量的中位數(shù)是_______．

（4）觀察表中的數(shù)據(jù)及條形統(tǒng)計(jì)圖，寫出發(fā)現(xiàn)的一種現(xiàn)象并分析其產(chǎn)生的原因．

（5）通過以上調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、分析，向交通管理部門提一條合理化建議．

 

 

Answer 1

【答案】

1）如：紅燈停，綠燈行；過馬路要走人行橫道線；不可酒后駕車等

    （2）略

    （3）74  2747

（4）現(xiàn)象：如行人違章率最高，汽車違章率最低；

產(chǎn)生原因是汽車駕駛員是專門培訓(xùn)過的，行人存在圖方便的心理等．

    （5）建議．如：廣泛宣傳交通法則；增加值勤警力等．（要求建議要合理）

【解析】本題考查的是條形統(tǒng)計(jì)圖和表格的綜合運(yùn)用．本題具有一定的開放性；對(duì)于：（1）（2）（4）（5）開放性較強(qiáng)，只要符合題意即可；將三個(gè)時(shí)段的車流總量由小到大排列1449、2747、3669，則中位數(shù)為2747；極差是指一組據(jù)中最大數(shù)據(jù)與最小數(shù)據(jù)的差．

解：（1）如：紅燈停，綠燈行；過馬路要走人行橫道線；不可酒后駕車等

    （2）略

    （3）74  2747

（4）現(xiàn)象：如行人違章率最高，汽車違章率最低；

產(chǎn)生原因是汽車駕駛員是專門培訓(xùn)過的，行人存在圖方便的心理等．

    （5）建議．如：廣泛宣傳交通法則；增加值勤警力等．（要求建議要合理）