下表是2002年5月間的一次我國(guó)部分城市空氣質(zhì)量周報(bào),閱讀并回答下列問(wèn)題:
(1)最容易出現(xiàn)酸雨的城市是________,為減少酸雨的產(chǎn)生可采取的措施是________
①盡量少用煤作燃料、诓捎萌剂厦摿蚣夹g(shù)、鄹牧家阉峄耐寥馈、荛_(kāi)發(fā)新能源
城市污染
指數(shù)
首要
污染物
空氣質(zhì)
量級(jí)別
城市污染
指數(shù)
首要
污染物
空氣質(zhì)
量級(jí)別
北京92TSP濟(jì)南76TSP
天津82TSP重慶98NOx SOx
哈爾濱96TSP貴陽(yáng)69TSP
注:TSP指空氣中的漂塵,NOx 指氮的氧化物    SOx,指硫的氧化物.
(2)汽車尾氣(含有CO、NO、SO2等)是城市空氣的污染物,治理的方法之一是在汽車的排氣管上裝一個(gè)“催化轉(zhuǎn)換器”,其特點(diǎn)使CO與NO反應(yīng),生成可參與大氣生態(tài)環(huán)境循環(huán)的無(wú)毒氣體二氧化碳和氮?dú),反?yīng)的化學(xué)表達(dá)式為_(kāi)_______.控制城市汽車尾氣造成污染的方法是________①開(kāi)發(fā)氫能源、谑褂秒妱(dòng)車、壑矘(shù)造林 ④大力發(fā)展城市公共交通控制汽車總量.

解:(1)根據(jù)酸雨形成的原因結(jié)合表中的數(shù)據(jù)可知,酸雨的形成原因是由于大量使用化石燃料,導(dǎo)致空氣中二氧化硫、氮的氧化物過(guò)多,隨著雨水降落而形成的,因此容易形成酸雨的城市是重慶,預(yù)防酸雨的措施是減少化石燃料的使用,或是采用煤脫硫技術(shù),或開(kāi)發(fā)清潔的能源代替;
(2)CO與NO反應(yīng),生成可參與大氣生態(tài)環(huán)境循環(huán)的無(wú)毒氣體,即生成CO2和N2,其化學(xué)方程式為2CO+2NO2CO2+N2;通過(guò)開(kāi)發(fā)氫能源、使用電動(dòng)車、植樹(shù)造林等措施,能控制城市汽車尾氣造成污染.
故答為:(1)重慶,①②④;(2)2CO+2NO 2CO2+N2,①②③.
分析:(1)根據(jù)酸雨的形成原因和防治辦法分析回答;
點(diǎn)評(píng):本題較簡(jiǎn)單,但解答本題要學(xué)會(huì)分析數(shù)據(jù),樹(shù)立環(huán)保意識(shí),本題是對(duì)情感態(tài)度和價(jià)值觀的考查.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中化學(xué) 來(lái)源: 題型:閱讀理解

下表是2002年5月間的一次我國(guó)部分城市空氣質(zhì)量周報(bào),閱讀并回答下列問(wèn)題:
(1)最容易出現(xiàn)酸雨的城市是
重慶
重慶
,為減少酸雨的產(chǎn)生可采取的措施是
①②④
①②④

①盡量少用煤作燃料、诓捎萌剂厦摿蚣夹g(shù) ③改良已酸化的土壤、荛_(kāi)發(fā)新能源
城市 污染
指數(shù)
首要
污染物
空氣質(zhì)
量級(jí)別
城市 污染
指數(shù)
首要
污染物
空氣質(zhì)
量級(jí)別
北京 92 TSP 濟(jì)南 76 TSP
天津 82 TSP 重慶 98 NOx SOx
哈爾濱 96 TSP 貴陽(yáng) 69 TSP
注:TSP指空氣中的漂塵,NOx 指氮的氧化物       SOx,指硫的氧化物.
(2)汽車尾氣(含有CO、NO、SO2等)是城市空氣的污染物,治理的方法之一是在汽車的排氣管上裝一個(gè)“催化轉(zhuǎn)換器”,其特點(diǎn)使CO與NO反應(yīng),生成可參與大氣生態(tài)環(huán)境循環(huán)的無(wú)毒氣體二氧化碳和氮?dú),反?yīng)的化學(xué)表達(dá)式為
2CO+2NO
 催化劑 
.
 
2CO2+N2
2CO+2NO
 催化劑 
.
 
2CO2+N2
.控制城市汽車尾氣造成污染的方法是
①②③
①②③
①開(kāi)發(fā)氫能源、谑褂秒妱(dòng)車、壑矘(shù)造林、艽罅Πl(fā)展城市公共交通控制汽車總量.

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科目:初中化學(xué) 來(lái)源:化學(xué)教研室 題型:022

下表是20025月間的一次我國(guó)部分城市空氣質(zhì)量周報(bào),閱讀并回答下列問(wèn)題:

1)最容易出現(xiàn)酸雨的城市是________。為減少城市酸雨的產(chǎn)生,可采取的措施是________。

①少用煤作燃料  ②采用燃料脫硫技術(shù)  ③向已酸化的土壤中加石灰  ④開(kāi)發(fā)新能源

城市     污染指數(shù)     首要

污染物    空氣質(zhì)

量級(jí)別    城市     污染指數(shù)     首要

污染物    空氣質(zhì)

量級(jí)別

北京       92        TSP                濟(jì)南       76        TSP       

天津       82        TSP                武漢       83        NOx       

哈爾濱     96        TSP                重慶       98        SOx       

上海       74        NOx                貴陽(yáng)       69        TSP       

注:TSP指空氣中的飄法;NOx指氮化物;SOx指硫的氧化物。

2)汽車尾氣(含有CO、SO2NO等物質(zhì))是城市空氣的污染物,治理的方法之一是在汽車的排氣管上裝一個(gè)“催化轉(zhuǎn)換器”,其特點(diǎn)是使CONO反應(yīng),生成可參與大氣生態(tài)環(huán)境循環(huán)的無(wú)毒氣體,寫(xiě)出CONO反應(yīng)的文字表達(dá)式________?刂瞥鞘衅囄矚鈱(duì)空氣造成污染的方法是________。

①開(kāi)發(fā)氫能源  ②使用電動(dòng)車  ③植樹(shù)造林  ④大力發(fā)展城市公共交通,控制汽車總量

 

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科目:初中化學(xué) 來(lái)源:不詳 題型:填空題

下表是2002年5月間的一次我國(guó)部分城市空氣質(zhì)量周報(bào),閱讀并回答下列問(wèn)題:
(1)最容易出現(xiàn)酸雨的城市是______,為減少酸雨的產(chǎn)生可采取的措施是______
①盡量少用煤作燃料 ②采用燃料脫硫技術(shù)、鄹牧家阉峄耐寥馈、荛_(kāi)發(fā)新能源
城市 污染
指數(shù)
首要
污染物
空氣質(zhì)
量級(jí)別
城市 污染
指數(shù)
首要
污染物
空氣質(zhì)
量級(jí)別
北京 92 TSP 濟(jì)南 76 TSP
天津 82 TSP 重慶 98 NOx SOx
哈爾濱 96 TSP 貴陽(yáng) 69 TSP
注:TSP指空氣中的漂塵,NOx 指氮的氧化物       SOx,指硫的氧化物.
(2)汽車尾氣(含有CO、NO、SO2等)是城市空氣的污染物,治理的方法之一是在汽車的排氣管上裝一個(gè)“催化轉(zhuǎn)換器”,其特點(diǎn)使CO與NO反應(yīng),生成可參與大氣生態(tài)環(huán)境循環(huán)的無(wú)毒氣體二氧化碳和氮?dú)猓磻?yīng)的化學(xué)表達(dá)式為_(kāi)_____.控制城市汽車尾氣造成污染的方法是______①開(kāi)發(fā)氫能源、谑褂秒妱(dòng)車、壑矘(shù)造林、艽罅Πl(fā)展城市公共交通控制汽車總量.

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科目:初中化學(xué) 來(lái)源:2009-2010學(xué)年湖北省天門(mén)市九真中學(xué)八年級(jí)(下)期末化學(xué)試卷(解析版) 題型:填空題

下表是2002年5月間的一次我國(guó)部分城市空氣質(zhì)量周報(bào),閱讀并回答下列問(wèn)題:
(1)最容易出現(xiàn)酸雨的城市是    ,為減少酸雨的產(chǎn)生可采取的措施是   
①盡量少用煤作燃料 ②采用燃料脫硫技術(shù) ③改良已酸化的土壤 ④開(kāi)發(fā)新能源
城市污染
指數(shù)
首要
污染物
空氣質(zhì)
量級(jí)別
城市污染
指數(shù)
首要
污染物
空氣質(zhì)
量級(jí)別
北京92TSP濟(jì)南76TSP
天津82TSP重慶98NOx SOx
哈爾濱96TSP貴陽(yáng)69TSP
注:TSP指空氣中的漂塵,NOx 指氮的氧化物       SOx,指硫的氧化物.
(2)汽車尾氣(含有CO、NO、SO2等)是城市空氣的污染物,治理的方法之一是在汽車的排氣管上裝一個(gè)“催化轉(zhuǎn)換器”,其特點(diǎn)使CO與NO反應(yīng),生成可參與大氣生態(tài)環(huán)境循環(huán)的無(wú)毒氣體二氧化碳和氮?dú),反?yīng)的化學(xué)表達(dá)式為    .控制城市汽車尾氣造成污染的方法是    ①開(kāi)發(fā)氫能源 ②使用電動(dòng)車 ③植樹(shù)造林 ④大力發(fā)展城市公共交通控制汽車總量.

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