下列鐵路干線為東西向的有


  1. A.
    焦柳線
  2. B.
    京廣線
  3. C.
    京滬線
  4. D.
    貴昆線
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中地理 來源： 題型：閱讀理解

讀圖并閱讀材料完成下列要求
材料一：大江網(wǎng)訊[鄭盧劉 記者吳躍軍]報(bào)道：1月12日上午10時24分，南昌鐵路局2006年春運(yùn)首趟臨客旅客列車龍巖至北京西A336次從龍巖火車站開出．同時這趟列車也是贛龍鐵路自投入運(yùn)營以來正式開行的首趟直通旅客列車．
贛龍鐵路（江西贛州-福建龍巖）于2005年4月1日開通，并先后實(shí)現(xiàn)貨車和管內(nèi)短途客車分流，成為老區(qū)人民走出大山、通向沿海的一條捷徑．為進(jìn)一步發(fā)揮贛龍線“黃金線”的優(yōu)勢作用，南昌鐵路局周密部署，決定在今年春運(yùn)前夕開行贛龍線首趟直通旅客列車-龍巖至北京西A336/5次列車，并冠名為“海西號”．據(jù)了解，這是首趟從當(dāng)年中央蘇區(qū)開出的直通首都北京的旅客列車．
據(jù)了解，A336/5次“海西號”旅客列車龍巖至北京區(qū)間全程2158公里，運(yùn)行時間25小時59分．龍巖站始發(fā)時間10時24分，次日中午12時23分終到北京西站；北京西折返時間為下午15時24分，次日17時23分終到龍巖．沿途�？抗邗羯健㈤L汀、瑞金、贛州、吉安、南昌、九江、麻城、阜陽、亳州、荷澤、聊城、衡水等15個站點(diǎn)，全程硬座票價(jià)213元，硬臥上鋪381元，軟臥上鋪613元

（1）從圖中可以看出，我國五條南北向鐵路干線包括京哈-京廣線、寶成-成昆線、太焦-焦柳線以及
京滬
京滬
線和
京九
京九
線．
（2）隴海-蘭新-北疆線是“亞歐第二鐵路大陸橋”的一部分，該東西向干線東起
連云港
連云港
，西到阿拉山口，在
鄭州
鄭州
（填鐵路樞紐名稱）與京廣線交匯．
（3）連接我國三大直轄市的鐵路干線是
B
B

A焦柳線    B京滬線      C京九線     D隴海線
（4）修建青藏鐵路是國家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要舉措，鐵路建設(shè)中最大的障礙是
C
C

A高寒缺氧    B滑坡、泥石流　C凍土    D通過沼澤地帶
（5）贛龍鐵路的贛指的是
江西贛州
江西贛州
，龍指的是
福建龍巖
福建龍巖
．“海西號”從到江西后沿
京九
京九
鐵路（南北干線）直達(dá)北京，并陸續(xù)經(jīng)過
江西省
江西省
、
安徽省
安徽省
、
河南省
河南省
、
山東省
山東省
和
河北省
河北省
五省．

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科目：初中地理 來源： 題型：

讀中國主要鐵路干線圖（圖1），回答問題．

（1）從全國總體情況看，我國鐵路干線分布的特點(diǎn)是
B
B
．
A．西密東疏     B．東密西疏     C．南密北疏     D．均勻分布
（2）圖中①代表我國東西向的鐵路
蘭新
蘭新
線，它是中國西北地區(qū)鐵路網(wǎng)重要組成部分．
（3）圖中②代表的是我國南北向的鐵路
京滬
京滬
線，該鐵路線南至我國最大的工業(yè)城市B
上海
上海
．城市B為圖2中陰影所示
滬寧杭
滬寧杭
工業(yè)區(qū)的核心．請你從交通運(yùn)輸?shù)慕嵌�，分析該工業(yè)區(qū)發(fā)展的工業(yè)的優(yōu)勢．
（4）圖中③所示的鐵路線為
青藏
青藏
鐵路，它是我國西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程，也是世界上海拔
最高
最高
和最長的高原鐵路．
（5）鐵路③不僅改寫了世界鐵路的歷史，也向全世界打開了一扇了解西藏的新窗口．游客們能在城市E看到的景觀是
C
C


（6）青藏地區(qū)的地形以高原山地為主，下列關(guān)于對其開發(fā)的說法正確的是
D
D
．
A．這里地面崎嶇不平，沒有平原，不能發(fā)展種植業(yè)
B．青藏地區(qū)雖然資源豐富，但交通不便，根本無法開發(fā)
C．經(jīng)勘探表明該區(qū)開發(fā)潛力巨大，要大力開發(fā)，全面工業(yè)化
D．可以因地制宜的發(fā)展旅游業(yè)、特色農(nóng)業(yè)等，并注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境．

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科目：初中地理 來源： 題型：013

下列鐵路干線為東西向的有

[    ]

A．焦柳線   B．京廣線

C．京滬線   D．貴昆線

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科目：初中地理 來源： 題型：解答題

讀圖并閱讀材料完成下列要求
材料一：大江網(wǎng)訊[鄭盧劉　記者吳躍軍]報(bào)道：1月12日上午10時24分，南昌鐵路局2006年春運(yùn)首趟臨客旅客列車龍巖至北京西A336次從龍巖火車站開出．同時這趟列車也是贛龍鐵路自投入運(yùn)營以來正式開行的首趟直通旅客列車．
贛龍鐵路（江西贛州-福建龍巖）于2005年4月1日開通，并先后實(shí)現(xiàn)貨車和管內(nèi)短途客車分流，成為老區(qū)人民走出大山、通向沿海的一條捷徑．為進(jìn)一步發(fā)揮贛龍線“黃金線”的優(yōu)勢作用，南昌鐵路局周密部署，決定在今年春運(yùn)前夕開行贛龍線首趟直通旅客列車-龍巖至北京西A336/5次列車，并冠名為“海西號”．據(jù)了解，這是首趟從當(dāng)年中央蘇區(qū)開出的直通首都北京的旅客列車．
據(jù)了解，A336/5次“海西號”旅客列車龍巖至北京區(qū)間全程2158公里，運(yùn)行時間25小時59分．龍巖站始發(fā)時間10時24分，次日中午12時23分終到北京西站；北京西折返時間為下午15時24分，次日17時23分終到龍巖．沿途�？抗邗羯健㈤L汀、瑞金、贛州、吉安、南昌、九江、麻城、阜陽、亳州、荷澤、聊城、衡水等15個站點(diǎn)，全程硬座票價(jià)213元，硬臥上鋪381元，軟臥上鋪613元

（1）從圖中可以看出，我國五條南北向鐵路干線包括京哈-京廣線、寶成-成昆線、太焦-焦柳線以及______線和______線．
（2）隴海-蘭新-北疆線是“亞歐第二鐵路大陸橋”的一部分，該東西向干線東起______，西到阿拉山口，在______（填鐵路樞紐名稱）與京廣線交匯．
（3）連接我國三大直轄市的鐵路干線是______
A焦柳線　　B京滬線　　　C京九線　　　D隴海線
（4）修建青藏鐵路是國家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要舉措，鐵路建設(shè)中最大的障礙是______
A高寒缺氧　　B滑坡、泥石流　C凍土　　D通過沼澤地帶
（5）贛龍鐵路的贛指的是______，龍指的是______．“海西號”從到江西后沿______鐵路（南北干線）直達(dá)北京，并陸續(xù)經(jīng)過______、______、______、______和______五省．

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