閱讀材料,結(jié)合圖分析回答問題.
經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)立項的京滬高速鐵路目前正在進(jìn)行開工前的各項準(zhǔn)備工作.這條設(shè)計時速350公里、初期運營時速300公里的客運專線,縱貫三大直轄市和四個省,連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū).是全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍的地區(qū),也是全國客貨運輸最繁忙、增長潛力巨大的交通走廊.
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(1)由圖可知:京滬高速鐵路經(jīng)過的兩大地形區(qū)分別是
 
和長江中下游平原.
(2)下列省區(qū)中,京滬高速鐵路不經(jīng)過的是
 
(填字母).
A.山東    B.河南  C.江蘇  D.安徽
(3)京滬高速鐵路某段選擇在右圖中地形區(qū)域通過,主要原因是
 
(填字母).
A.該部位為山脊,地勢較高   B.該部位為山谷.工程量較小
C.該部位為鞍部,地勢較低   D.該部位巖層軟弱,易于開挖
(4)京滬高速鐵路將全線盡可能采用以橋代路方式,橋梁長度占正線長度86.5%,其目的是為了
 

(5)你認(rèn)為修建京滬高速鐵路有什么重要意義?
 
分析:京滬高速鐵路縱貫了我國三大直轄市和山東、河北、安徽、江蘇省,連接了環(huán)渤海地區(qū)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶和長江三角洲高技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶,途徑的主要地形有華北平原、長江中下游平原,為了節(jié)約土地資源,采取了“以橋代路”.
解答:解:(1)由圖可知:京滬高速鐵路經(jīng)過的兩大地形區(qū)分別是華北平原和長江中下游平原.
(2)京滬高速鐵路經(jīng)過的是省區(qū)有北京市、河北省、山東省、江蘇省、安徽省、上海市;
(3)京滬高速鐵路某段選擇在右圖中地形區(qū)域通過,主要原因是該部位為鞍部,地勢較低;
(4)京滬高速鐵路將全線盡可能采用以橋代路方式,橋梁長度占正線長度86.5%,其目的是為了節(jié)約我國東部地區(qū)寶貴的土地資源.
(5)修建京滬高速鐵路的重要意義是緩解京滬鐵路長期運輸緊張的局面,形成我國鐵路客運專線網(wǎng),促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展.
故答案為:
(1)華北平原;
(2)B;
(3)C;
(4)節(jié)省我國東部地區(qū)寶貴的土地資源;
(5)緩解京滬鐵路長期運輸緊張的局面,形成我國鐵路客運專線網(wǎng),促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展.
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練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中地理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀材料,結(jié)合“我國四大地理分區(qū)圖”(圖1)、“新疆地形和油田分布圖”(圖2)、“延安氣候資料統(tǒng)計圖”(圖3)回答下列問題.
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(1)新疆位于我國四大地理區(qū)域的
 
,該地區(qū)的自然環(huán)境特征是
 
.在山麓地帶有一種古老的地下引水工程是
 

(2)近幾年新疆開發(fā)步伐加快,請你說出新疆的優(yōu)勢資源有
 
,西氣東輸工程使新疆這種豐富的資源得到開發(fā),該工程起點位于
 
盆地的輪南.通過
 
運輸方式輸送到東部市場最合適.
(3)通過讀圖,可以總結(jié)出新疆地形的主要特征是
 

(4)黃河中游地區(qū)旱澇災(zāi)害較嚴(yán)重,結(jié)合該區(qū)延安的氣候統(tǒng)計資料,分析該區(qū)旱澇災(zāi)害突出的原因.
 

(5)京滬高鐵于2011年6月份投入運營,使京津唐和滬寧杭兩工業(yè)區(qū)的聯(lián)系更加便捷.從圖中可知,與京津唐工業(yè)區(qū)相比較,滬寧杭工業(yè)區(qū)發(fā)展的主要不利因素是
 

(6)在京滬高鐵線上,橋梁里程占全線長度的80%左右,全線優(yōu)先采用這種“以橋代路”的主要目的有
 

①方便地面車輛和行人出行       ②節(jié)約投資成本
③節(jié)約東部地區(qū)珍貴的土地資源   ④方便沿線藏羚羊等動物的穿行
A.①②B.③④C.②③D.①③

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科目:初中地理 來源: 題型:閱讀理解

精英家教網(wǎng)閱讀下列材料,結(jié)合圖分析回答.
材料一  18世紀(jì)以后,世界人口增長的速度越來越快.1830年僅有10億人,1930年增加到20億,1975年為40億,1987年50億,1999年達(dá)60億.目前,每年仍以7800萬人左右的速度增加.
材料二  世界耕地總面積只占全球陸地面積的1/10.但由于水蝕、風(fēng)蝕、沙漠侵吞,工交建設(shè)用地和農(nóng)村住房面積不斷擴(kuò)大,使耕地面積日益減少,僅中國每年就減少70萬公頃左右.
(1)材料一提示的問題是
 
,我國針對該問題所倡導(dǎo)的基本國策是
 

(2)材料二和漫畫提示的問題是
 
,我國針對該問題倡導(dǎo)的基本國策是
 

(3)目前世界面臨的人口、資源、環(huán)境等方面的問題中,你認(rèn)為哪一個方面的問題是首要問題,請說明理由.
 

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科目:初中地理 來源: 題型:解答題

閱讀下列材料,結(jié)合圖分析回答.
材料一  18世紀(jì)以后,世界人口增長的速度越來越快.1830年僅有10億人,1930年增加到20億,1975年為40億,1987年50億,1999年達(dá)60億.目前,每年仍以7800萬人左右的速度增加.
材料二  世界耕地總面積只占全球陸地面積的1/10.但由于水蝕、風(fēng)蝕、沙漠侵吞,工交建設(shè)用地和農(nóng)村住房面積不斷擴(kuò)大,使耕地面積日益減少,僅中國每年就減少70萬公頃左右.
(1)材料一提示的問題是______,我國針對該問題所倡導(dǎo)的基本國策是______.
(2)材料二和漫畫提示的問題是______,我國針對該問題倡導(dǎo)的基本國策是______.
(3)目前世界面臨的人口、資源、環(huán)境等方面的問題中,你認(rèn)為哪一個方面的問題是首要問題,請說明理由.

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科目:初中地理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀材料,結(jié)合圖分析回答問題。

    經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)立項的京滬高速鐵路目前正在進(jìn)行開工前的各項準(zhǔn)備工作。這條設(shè)計時速350公里、初期運營時速300公里的客運專線,縱貫三大直轄市和四個省,連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū).是全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍的地區(qū),也是全國客貨運輸最繁忙、增長潛力巨大的交通走廊。

    (1)由圖可知:京滬高速鐵路經(jīng)過的兩大地形區(qū)分別是__________和長江中下游平原。

    (2)下列省區(qū)中,京滬高速鐵路不經(jīng)過的是______________(填字母)。

         A.山東            B.河南          C.江蘇      D.安徽

    (3)京滬高速鐵路某段選擇在下圖中地形區(qū)域通過,主要原因是______(填字母)。

    A.該部位為山脊.地勢較高

    B.該部位為山谷.工程量較小

    C.該部位為鞍部.地勢較低

D.該部位巖層軟弱.易于開挖

    (4)京滬高速鐵路將全線盡可能采用以橋代路方式,橋梁長度占正線長度86.5%,其目的是為了__________________________________________________。

(5)你認(rèn)為修建京滬高速鐵路有什么重要意義?_________________________。

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