Question

【題目】2012年12月26日，北京至廣州高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。讀下圖，回答下面小題。

【1】為了保持列車(chē)高速運(yùn)行，高速鐵路設(shè)計(jì)線(xiàn)路時(shí)首先要考慮的自然因素是

A. 地形 B. 氣候 C. 河流 D. 植被

【2】在平原地區(qū)，建設(shè)高速鐵路時(shí)多采用高架的方式。主要是為了

A. 減少噪音擾民 B. 較少占用耕地

C. 縮短運(yùn)營(yíng)里程 D. 保護(hù)野生動(dòng)物

【3】京廣高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，大大緩解了以下哪條鐵路干線(xiàn)的壓力

A. 京哈線(xiàn) B. 京廣線(xiàn) C. 京滬線(xiàn) D. 京包線(xiàn)

【4】京廣高鐵跨越的地形區(qū)有

A. 華北平原、黃土高原 B. 云貴高原、四川盆地

C. 華北平原、長(zhǎng)江中下游平原 D. 東北平原、長(zhǎng)江中下游平原

【5】高鐵開(kāi)通后，大部分乘客是商人和公務(wù)人員，普通民眾出行很少選擇高鐵。普通民眾出行不選擇高鐵的主要原因是

A. 速度快 B. 票價(jià)高 C. 舒適性差 D. 靈活性高

Answer 1

【答案】

【1】 A

【2】 B

【3】 B

【4】 C

【5】 B

【解析】

我國(guó)的基本國(guó)情是人多地少，后備土地資源不足，因此為了節(jié)約土地資源，多采用高架方式。

【1】我國(guó)地形復(fù)雜多樣，山區(qū)面積廣大，為了保持列車(chē)高速運(yùn)行，高速鐵路設(shè)計(jì)線(xiàn)路時(shí)首先要考慮的自然因素是地形。故選A。

【2】在平原地區(qū)，建設(shè)高速鐵路時(shí)多來(lái)用高架的方式。主要是為了較少占用耕地。故選B。

【3】2012年12月26日京廣高鐵全線(xiàn)開(kāi)通，它北起北京，南到廣州，未來(lái)還將連接到香港，全程2298公里。京廣高鐵是一條與京廣鐵路并行、縱貫我國(guó)南北、輻射范圍最廣的快速客運(yùn)通道。該客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)通車(chē)后，將使京廣鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分離，大大緩解了京廣鐵路干線(xiàn)的壓力。故選B。

【4】讀圖可得，京廣高鐵經(jīng)過(guò)的地形區(qū)有華北平原、長(zhǎng)江中下游平原、東南丘陵、珠江三角洲。故選C。

【5】高速鐵路具有速度快、安全可靠、能耗低、占地少、舒適等特點(diǎn)，但票價(jià)較高，普通民眾出行很少選擇高鐵。故選B。

主要考查地形對(duì)鐵路建設(shè)的影響、高速鐵路的特點(diǎn)。